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  Il volto nascosto della Capitale Partenopea
 
 

Napoli Segreta tra cortili, avveniristiche stazioni metro e gallerie nel cuore della città

  Il fascino indiscutibile della città partenopea che non t'aspetti, dove antiche tradizioni incontrano, non senza contrasti, stridenti modernità e forte innovazione.
   
  Sabato 7 Dicembre 2019
 
 
 

Una giornata nella città partenopea alla scoperta dei palazzi dell'aristocrazia napoletana, incontrando alcuni celebri e scenografici cortili connotati da vivacità e vitalità, ove si impostano gli scaloni a doppia rampa dalla complessa architettura. Ma anche le raffinate decorazioni di alcuni piani nobili. Un magnifico scenario della capitale borbonica.

 
 
 

programma

 

Sabato 7 Dicembre 2019

Appuntamento con i partecipanti alle ore 7:00 in p.le Ostiense, mura aureliane e partenza in pullman GT per la Campania. Durante il viaggio di andata sarà effettuata una sosta caffè in autostrada.

La giornata sarà interamente dedicata alla scoperta di alcune testimonianze storiche e contemporanee dell'antica capitale borbonica.

Inizieremo da una particolare pregevole realizzazione, la riqualificazione recentissima della piazza Garibaldi firmata dall'architetto francese Dominique Perrault. Si tratta di una grande galleria a cielo aperto, realizzata a otto metri sotto il livello della piazza, che s'infiltra e scivola sotto terra per raggiungere la linea 1 della metropolitana e collegare attraverso una rete di sottopassi tutte le altre stazioni. E' stata così coniugata, con ingegno e coraggio, l'inserimento di una nuova stazione della metropolitana in uno spazio urbano oggi ricco di vitalità.

Da qui prendendo la Metro giungeremo alla straordinaria Stazione Metro di Museo, tra le più geniali tra le nuove stazioni e proseguiremo fino al rione Sanità per le visite di due superbe realizzazioni settecentesche.

Napoli fu capitale di un regno capace di produrre, per secoli, artisti e architetti, letterati e musicisti, scienziati e pensatori di chiara fama mondiale. Questo itinerario pedonale condurrà alla scoperta del raffinato e privato mondo dei palazzi napoletani, frequentati nel passato da una vasta èlite dell'intellighenzia partenopea che si incontrava nei suntuosi salotti di palazzi e dimore aristocratiche, inimitabili per unicità del linguaggio architettonico.

Molti di quei cortili sono diventati il teatro del quotidiano del popolo napoletano, luoghi di ritrovo o di passaggio della gente, dove ammirare e sorprenderci talvolta dalle abitudini e di costumi.

Visiteremo il celebre cortile del palazzo dello Spagnolo. Venne eretto nel 1738 su commissione del marchese di Poppano, Nicola Moscati, unificando due lotti ricevuti dalla moglie. Il progetto viene affidato ad un regio ingegnere, Francesco Attanasio, il quale realizzò la scala a doppia rampa, definita ad "ali di falco", pensata come una sorta di luogo di incontro in cui avveniva una vera e propria vita sociale, vero luogo di rappresentazione della vita dei cortili napoletani che ispirò poi decine di altri esempi simili.

Sul finire del secolo venne acquistato da Tommaso Atienza, il cui soprannome lo Spagnolo è il motivo per cui il palazzo si chiama oggi in tale modo. Il nuovo proprietario realizzò così delle opere di espansione del palazzo facendo costruire un ulteriore piano. Il palazzo è forse il più pregevole esempio di architettura civile in stile barocco napoletano, grazie soprattutto alla imponenza esemplare della scala principale a doppia rampa, che costituisce la facciata interna dell'edificio, nonché caratteristica architettonica principale del barocco napoletano.

A poca distanza nel popolare Rione Sanità ammireremo una delle più importanti opere del famoso architetto napoletano Ferdinando Sanfelice, quella del suo palazzo, il palazzo Sanfelice. Il palazzo venne edificato tra il 1724 ed il 1726 e progettato come residenza con due corpi distinti unificati dalla facciata. I portali di accesso sono sormontati da una decorazione in stucco raffigurante due sirene che reggono un'epigrafe con iscrizioni composte, secondo alcune fonti, dal letterato Matteo Egizio.

Fulcro di questa magnifica composizione è il primo corpo di fabbrica, il quale è impostato attorno ad un vasto cortile ottagonale con la celebre scala a doppia rampa a vista, che conserva ancora le originarie decorazioni a stucco.

Dopo le visite di questi due sorprendenti gioielli avremo nuovamente occasione di scendere nel sottosuolo della città in quella che è una delle più eleganti e moderne metropolitane d'Italia e d'Europa. Ci recheremo infatti alla Stazione Metro di Toledo, che il The Daily Telegraph ha dichiarata la stazione della metropolitana più bella d'Europa Progettata dall'architetto spagnolo Óscar Tusquets, è decorata con fotografie di Oliviero Toscani, opere di Bob Wilson e da due grandi mosaici di Kentridge.

Pausa pranzo libero nella centrale via Toledo e per acquisti natalizi della tradizione napoletana.

Nel pomeriggio la visita è invece dedicata al cosiddetto Tunnel Borbonico, ovvero "il mondo capovolto di Napoli", l'altra anima della città che vive sottoterra. E' ritornato alla luce dopo lunghissimi anni di abbandono. Fu realizzato per volere di Ferdinando II di Borbone con decreto 19 febbraio 1853, che incaricava l'architetto Errico Alvino di progettare un viadotto sotto il suolo. Il percorso doveva congiungere il Palazzo Reale con piazza Vittoria, passando per Monte Echia al fine di creare una strada rapida per l'esercito borbonico in difesa della Reggia. Lo scavo partì dalla montagna in via Pace, oggi via Domenico Morelli, diramandosi in due gallerie parallele per circa 84 metri, fino a giungere alle Cave Carafe. Da qui si continuò con un'unica galleria. Gli scavi interrotti nel 1855 prima di realizzare la seconda uscita, per motivi politici, furono terminati solo nel 1939, quando la cava fu riutilizzata come ricovero bellico. Di quel periodo si conservano scritte sui muri, statue fasciste, macchine d'epoca e documenti relativi al Deposito Giudiziale Comunale con depositi che arrivano fino agli anni 70. Un luogo celato fino a poco tempo fa e ora patrimonio di tutti. Un altro gioiello sotterraneo che contribuisce a rendere ancor più preziosa la città partenopea.

Al termine delle nostre visite partenza in pullman GT per Roma con arrivo previsto alle ore 20.00 ca.

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Le informazioni sul viaggio
Tutte le escursioni e i viaggi sono riservate ai membri del Club di Turismo Culturale Italiano [scopri di più]
 

Quota Euro 66.00 p.p. *

La quota comprende:

viaggio in pullman GT A/R, visite guidate, sistemi audio riceventi, spese parcheggio pullman, ztl, iva, imposte e tasse. Biglietti d'ingresso o spese di apertura etc. sono esclusi. Eventuali gratuità/riduzioni saranno considerate al momento dell'acquisto in situ dei biglietti.

 
Quota valida con minimo 20 partecipanti.
Prenotazione con pagamento anticipato e fino a esaurimento dei posti disponibili. La prenotazione è confermata solo al momento del pagamento. Al momento della prenotazione è preciso dovere del partecipante chiedere l'eventuale presenza di biglietti d'ingesso e/o spese di ingresso ai siti oggetto delle visite non indicate alla voce "la quota comprende". Tali eventali importi saranno nel caso raccolti brevi manu nel corso del viaggio.
La quota non comprende tutto quanto non espressamente indicato alla voce "la quota comprende".
N.B. Il programma può subire delle modifiche per ragioni non dipendenti dalla nostra volontà.

Pausa pranzo libero nel centro di Napoli

Rientro a Roma in serata.
 
* la quota può essere soggetta a variazioni del costo preventivato dei biglietti d'ingresso/accessi/prenotazioni, per variazioni delle tariffe aeree/ferroviarie/pedaggi autostradali, mancato raggiungimento del numero minimo di partecipanti, variazione dei tassi di cambio, se il pagamento della prenotazione avviene oltre i termini indicati, o per altri motivi [leggi]. In ogni caso eventuali variazioni saranno, da parte dell'organizzatore, preventivamente comunicate.
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Appuntamento alla partenza
   
App.to in piazzale Ostiense, alle Mura Aureliane. Partenza ore 7:00
Clicca qui per vedere il luogo di partenza sulla mappa
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Viaggio in pullman
   
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Mappa di viaggio
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